Snaga i izvedba
Podržavamo industriju motora visokih performansi, od OEM proizvodnje do profesionalnih trkaćih timova. Naša ER4043 žica je rafinirana do razine čistoće koja osigurava "nevidljive" popravke na skupim odljevcima motora. Svjesni smo da zavarivanje motora nije samo strukturalno - mora biti otporno na pritisak i obradivo. Naša žica pruža duktilni talog koji se može precizno obraditi prema OEM tolerancijama, osiguravajući da spašene komponente motora budu jednako dobre kao i nove.
Specifikacije motora
| Tvrdoća | 65−85 HV (kao zavareni) |
| Toplinska kond. | 150 W/(m⋅K) |
| Odgovarajuće legure | A356,319,355,380 |
| Obradivost nakon zavarivanja | Izvrsno |
| Max servisna temp | Do 150∘C (kontinuirano) |
Scenariji motora
-
Popravak glave cilindra: Ispunjavanje pukotine između sjedišta ventila ili popravak prolaza rashladne tekućine.
-
Usisne grane: zavarivanje čepova 6061 na grane od lijevanog aluminija za nosače razvodnika goriva.
-
Uljne posude: popravak oštećenja od krhotine na cesti ili pukotina u uljnim karterima od lijevanog aluminija.
-
Rješenje: Smanjenje poroznosti u "uljem natopljenim" odljevcima motora putem ER4043 širokog raspona smrzavanja i specifičnih protokola čišćenja.
Motor FAQ
- P: Mogu li zamijeniti blok od lijevanog željeza s ER4043? O: Ne. Aluminij se ne može zavariti na lijevano željezo. Ova žica je samo za komponente od lijevanog aluminija.
- P: Zašto je moj zavar pukao nakon što je motor radio tjedan dana? O: To je obično zbog nepravilnog čišćenja odljevka ili nezagrijavanja debelih dijelova, što dovodi do visokog unutarnjeg naprezanja.
