Među potrošnim materijalima za zavarivanje aluminija, Žica od legure Al-Mg ER5154 zauzima precizno definirani raspon performansi — jači od ER4043 punila na bazi silicija, otporniji na koroziju od ER5052 i formuliran posebno za zavarivanje osnovnih metala srednje čvrstoće aluminij-magnezij u brodskim, tlačnim posudama i okruženjima izrade konstrukcija. Dobivanje prave specifikacije zahtijeva razumijevanje gdje se ER5154 uklapa u sustav klasifikacije punila AWS A5.10, koja mehanička svojstva daje naneseni metal za zavarivanje, kako uskladiti promjer žice i parametre procesa s primjenom i koji uvjeti okoline zahtijevaju ER5154 u odnosu na konkurentske oznake legura.
Žica ER5154 formulirana je za zavarivanje baznih metala 5xxx serije — prvenstveno legura 5154, 5254, 5454 i 5056 — gdje naneseni metal za zavarivanje mora odgovarati ili premašivati otpornost na koroziju i mehanička svojstva osnovnog materijala. Njegov umjereni sadržaj magnezija od 3,1–3,9% postavlja ga između ER5052 s niskim udjelom Mg i ER5183 s visokim udjelom Mg u matrici za odabir aluminijskog punila.
Trupovi čamaca, strukture palube, spremnici goriva i prolazi izrađeni od aluminijske ploče serije 5xxx. ER5154 ima prednost u odnosu na ER4043 u morskom okruženju jer punila na bazi silicija ubrzavaju galvansku koroziju kada su uronjena u slanu vodu. Potencijal korozije zavarenog sloja blisko odgovara osnovnom metalu 5154 i 5454, sprječavajući preferencijalni napad na zonu zavarivanja pri uranjanju u morsku vodu.
Spremnici za skladištenje kemikalija, UNP-a, kriogenih tekućina i procesnih plinova izrađeni od ploče 5154-H32 ili 5454-H34. AWS D1.2 i ASME odjeljak IX kvalificiraju ER5154 za zavare koji održavaju pritisak u ovim primjenama. Niska osjetljivost legure na pukotine i potpuna sposobnost prodiranja na materijale debljine od 3 mm do 50 mm čine je standardnom specifikacijom punila u kodeksima izrade tlačnih posuda.
Karoserije kamiona, prikolice cisterne, karoserije željezničkih automobila i strukture autobusa izrađene od ekstruzija i ploča serije 5xxx. ER5154 pruža odgovarajuću čvrstoću zavarenih spojeva za konstrukcijske spojeve koji nisu toplinski obrađeni, dok zadržava duktilnost potrebnu za apsorpciju ciklusa zamora od opterećenja na cesti — kombinacija koju ER5356 punila s visokim sadržajem Mg mogu ugroziti povećanim preostalim naprezanjem u spojevima tankog presjeka.
Uokvirivanje zidnih zavjesa, podova mostova i konstrukcijskih elemenata u obalnim ili industrijskim atmosferskim okruženjima. ER5154 specificiran je tamo gdje gotovi zavari mora biti otporan na industrijske zagađivače, kisele kiše i taloženje obalne soli bez zaštitnog premaza. Učinkovitost spoja premašuje 85% vlačne čvrstoće osnovnog metala u konfiguracijama T-spoja i sučeonog spoja na osnovnim metalima 5154 i 5454.
Mehanička svojstva metala za zavarivanje nanesenog ER5154 regulirana su minimalnim specifikacijama AWS A5.10 / ISO 18273. Slike u nastavku predstavljaju rezultate ispitivanja svih metala zavara — svojstva izmjerena na naslagama zavara napravljenim u kontroliranim laboratorijskim uvjetima, koja služe kao osnova za inženjerske proračune.
| Vlasništvo | ER5154 (kao zavaren) | ER5052 (kao zavaren) | ER5356 (kao zavaren) | ER4043 (kao zavaren) |
| Vlačna čvrstoća | 240 MPa min | 175 MPa min | 260 MPa min | 145 MPa min |
| Granica razvlačenja (0,2%) | 130 – 150 MPa | 95 – 110 MPa | 145 – 165 MPa | 70 – 85 MPa |
| Elongacija | 17 – 22% | 17 – 22% | 17 – 20% | 9 – 12% |
| Tvrdoća (HB) | 60 – 68 (prikaz, stručni). | 45 – 55 (prikaz, stručni). | 65 – 75 (prikaz, stručni). | 35 – 45 (prikaz, stručni). |
| Smična čvrstoća | 140 – 155 MPa | 100 – 115 MPa | 155 – 170 MPa | 80 – 95 MPa |
ER5154 je punilo koje se ne može toplinski obrađivati — toplinska obrada nakon zavarivanja (PWHT) ne povećava čvrstoću metala zavara i može smanjiti otpornost na koroziju taloženjem beta-faze (Al3Mg2) na granicama zrna iznad 65°C. Za primjene koje zahtijevaju toplinsku obradu nakon zavarivanja, konzultirajte primjenjivi proizvodni kod prije navođenja ER5154 umjesto alternativnih punila u seriji 5xxx ili 4xxx.
Žica od legure Al-Mg ER5154 svoju otpornost na koroziju dobiva zahvaljujući sadržaju magnezija i elektrokemijskoj kompatibilnosti zavarenog sloja s osnovnim metalima serije 5xxx. Tri različita mehanizma korozije relevantna su za određivanje ER5154 u radnom okruženju.
ER5154 zavarene naslage imaju potencijal korozije od približno -760 mV (SCE) u 3,5% otopini NaCl — što je vrlo slično osnovnom metalu 5154 i 5454 na -740 do -760 mV. Ovo potencijalno podudaranje sprječava stvaranje galvanskog para između zone zavara i ZUT-a, što je dominantan mehanizam korozije u zavarenim aluminijskim konstrukcijama u morskoj vodi. Usporedni testovi uranjanja pokazuju da naslage ER5154 gube manje od 0,05 mm godišnje u okruženjima s morskom vodom stalno uronjenih na sobnoj temperaturi.
Aluminij-magnezijeve legure s Mg iznad 3% mogu senzibilizirati - taložiti beta fazu osjetljivu na koroziju na granicama zrna - kada se drže na temperaturama između 65°C i 175°C dulje vrijeme. ER5154, s 3,1–3,9% Mg, nalazi se na donjoj granici ovog raspona rizika od preosjetljivosti. Za primjene koje uključuju stalnu uslugu na povišenoj temperaturi, ER5052 (2,2–2,8% Mg) pruža sigurniju alternativu; za pomorske i kemijske usluge pri sobnoj temperaturi, ER5154 ne predstavlja rizik od preosjetljivosti unutar svoje nazivne radne omotnice.
U ispitivanju atmosferske izloženosti prema ASTM B117 slanom spreju (ciklus od 500 sati), naslage ER5154 zavara na osnovnom metalu 5154 ne pokazuju početak pitinga nakon 500 sati. Podaci o izloženosti industrijskoj atmosferi iz obalnih i petrokemijskih okruženja pokazuju stope površinske oksidacije manje od 0,02 mm/godišnje bez zaštitnog premaza. Ova atmosferska izvedba premašuje naslage ER4043 za faktor tri do četiri u industrijskim atmosferama punim klorida.
Odabir ispravne specifikacije žice ER5154 uključuje usklađivanje pet parametara s postupkom zavarivanja, stanjem osnovnog metala i radnom okolinom prije naručivanja.
MIG (GMAW) aplikacije koriste žicu od 0,9 mm za debljine materijala do 4 mm, 1,0–1,2 mm za 4–12 mm i 1,6 mm za materijale iznad 12 mm ili proizvodno zavarivanje s visokom brzinom taloženja. TIG (GTAW) šipke promjera 1,6 mm, 2,4 mm i 3,2 mm odgovaraju debljini osnovnog metala od 1,5–4 mm, 3–8 mm i 6–15 mm. Premala žica stvara defekte hladnog preklopa na debljim dijelovima; prevelika žica na tankom materijalu uzrokuje prožimanje i prekomjerni unos topline u ZUT.
Odredite svijetlu završnu ili preciznu slojevito namotanu žicu za MIG primjene — nejednolični slojevi oksida na površini žice uvode nestabilnost luka i poroznost zavara na aluminiju. Žica se mora skladištiti u zatvorenoj ambalaži pri relativnoj vlažnosti manjoj od 60%; apsorpcija vlage na površini žice je najveći pojedinačni uzrok vodikove poroznosti u aluminijskim MIG zavarima. Prije uporabe odbacite svaku žicu koja pokazuje promjenu boje površine, mrlje od oksidacije ili oštećenje kotura.
Zahtijevajte žicu certificiranu prema AWS A5.10 / ASME SFA-5.10 s potvrdom o ispitivanju mlina (MTC) koja pokazuje stvarni kemijski sastav po zagrijavanju. Za primjenu u tlačnim posudama i zrakoplovima potrebna je potvrda EN ISO 18273 i inspekcijska dokumentacija treće strane prema većini primjenjivih kodova proizvodnje. Potvrdite da broj serije certifikata odgovara oznakama na kolutu žice prije upotrebe — necertificirana ili pogrešno identificirana žica za punjenje je nesukladna prema standardima proizvodnje ASME, EN 1090 i AWS D1.2.
MIG zavarivanje ER5154 zahtijeva 100% argon kao zaštitni plin ili mješavine Ar/He (do 25% helija za povećanu penetraciju materijala iznad 10 mm). Dodavanje helija povećava napon luka i unos topline — korisno na teškim dijelovima, štetno na materijalu ispod 3 mm. Dodaci CO2 nisu prihvatljivi za aluminijski MIG — ugljični dioksid reagira s rastaljenom bazom, uvodeći poroznost i oksidne inkluzije koje smanjuju vlačnu čvrstoću metala šava ispod minimalnih zahtjeva AWS-a.
Provjerite postiže li ER5154 potrebnu učinkovitost spoja za proračun konstrukcije. Na osnovnom metalu 5154-H32 (vlačna čvrstoća 230–270 MPa), ER5154 pri minimalnom tlaku od 240 MPa osigurava 89–100% učinkovitost spojeva u sučeonim zavarima. Na osnovnom metalu 5454-H34 veće čvrstoće (270–305 MPa), učinkovitost spojeva pada na 79–89% — što potencijalno zahtijeva dopuštenje za dizajn ili prijelaz na ER5356 ako zahtjevi za učinkovitost spojeva premašuju 90% prema primjenjivom strukturnom kodu.
Vidi više
Vidi više
Vidi više
Vidi više
Vidi više
Vidi više
Vidi više
Vidi više
Vidi više
Vidi više
Vidi više
Vidi više