Stupanj 5154, AL-MG legura žica koristi se za pletenice u koaksijalnom kabelu za zaštitu, s dobrim performansama.
Glavna primjena: fleksibilni koaksijalni kabel, razni audio i video kabel, signalni kabel vozila, mrežni kabel, kabel za prijenos podataka i tako dalje. s
Žica legura ER5154 Al-MG dizajnirana je za precizno zavarivanje legura aluminij-magnezijskih legura koje se obično koriste u brodogradnji, tlačnim posudama i automobilskim karoserijskim pločama. Njegov kemijski sastav osigurava ravnotežu između otpornosti na koroziju i mehaničkih performansi, podržavajući dugoročnu strukturnu pouzdanost.
Izrađena prema ASTM B535 standardima, žica prolazi stroge postupke kontrole kvalitete, uključujući provjeru kemijskog sastava i provjere dimenzijske konzistentnosti. Njegova kompatibilnost s automatiziranim i ručnim sustavima zavarivanja omogućava integraciju u tijekove rada industrijske izrade s predvidljivim ishodima.
| Promjer | 0,8 mm / 1,0 mm / 1,2 mm |
| Kemijski sastav (WT%) | Al ravnoteža, Mg 4,5–5,5, Mn 0,5–1,0, Si ≤0,25, Fe ≤0,4 |
| Zatečna čvrstoća | 260–310 MPa |
| Snaga popuštanja | 110–160 MPa |
| Produženje | 12–20% |
| Žičani oblik | Kalem ili zavojnica, standardno pakiranje 15–25 kg |
Ovaj je proizvod prikladan za sljedeće industrijske scenarije:
ER5154 Žica je kompatibilna s plinskim zavarivanjem volframa (GTAW/TIG) i zavarivanjem plinskog metala (GMAW/MIG). Proizvodi stabilne zavare s minimalnom poroznošću i pogodan je za ručno i automatizirano zavarivanje.
Sastav aluminija-magnezijskih žica pruža pojačanu otpornost na koroziju protiv izlaganja slanoj vodi. Održava strukturni integritet i sprječava da se korozija pitting ili međugranulara u morskim primjenama prilikom poštivanja odgovarajućih postupaka zavarivanja.
ER5154 se proizvodi u skladu s ASTM B535 i ispunjava kemijski sastav i zahtjeve za mehaničkom imovinom za potrošne materijale za zavarivanje aluminij-magnezijskog zavarivanja. SATCH testiranje osigurava poštivanje industrijskih standarda za vlačnu čvrstoću, čvrstoću prinosa i izduživanje. s
KORISTI SE U TEHNOLOŠKOM SEKTORU TEŠKE INDUSTRIJE
GODINE ISKUSTVA U ISTRAŽIVANJU I RAZVOJU
ZDRUŽIVANJE VELIKIH INSTITUCIJA ZA ISTRAŽIVANJE I RAZVOJ
ZEMLJE I REGIJE GLOBALNE TRGOVINE
Više od 90% naših operatera na terenu ima stručno i tehničko obrazovanje te dugogodišnje iskustvo u obradi i montaži opreme. Upravo zahvaljujući ovom ujedinjenom, predanom, pionirskom, vještom i iskusnom timu tehnologija i proizvodi tvrtke mogu se neprestano ažurirati i poboljšavati.
Vidi više
Vidi više
Vidi više
Vidi više
Vidi više
Vidi više
Vidi više
Vidi više
Vidi više
Vidi više
Vidi više
Vidi više
Feb 27, 2026
Svaka operacija spajanja u proizvodnji aluminija zahtijeva promišljeno donošenje odluka koje utječu na konačnu komponentu više nego što mnogi pro...
Feb 23, 2026
Kada se proizvođači suoče s izborom između materijala za punjenje za spajanje obojenih metala, često podcjenjuju koliko duboko kemija legure obli...
Feb 20, 2026
Svaka tvornica iskusila je frustraciju aluminijskih zavara koji nisu prošli inspekciju nakon sati pažljivog rada. Bez obzira upravljate li pogono...
Feb 18, 2026
Svaki proizvođač zna koliko je teško završiti zavarivanje samo da bi otkrio poroznost na rubu ili, još gore, pukotine koje se pojavljuju tijekom ...
Feb 16, 2026
Rad s mekim, toplinski aktivnim metalima stavlja svaki dio zavarivačeve opreme pod pritisak. Za razliku od čelika, aluminij predstavlja izazov pr...
Feb 13, 2026
Precizno zavarivanje tankog aluminija zahtijeva delikatnu ravnotežu između postizanja strukturne fuzije i upravljanja toplinskim širenjem. The ...
Materijalno podudaranje:
ER5154 (al-MG3.1-3,9%) kompatibilan je s sastavama marine 5083/5086 matičnih materijala aluminijske legure kako bi se izbjegla elektrokemijska korozija.
Prednosti izvedbe:
Visoka otpornost na koroziju morske vode (mg element tvori gusti oksidni film), male gustoće (lagana), dobra žilavost niske temperature (primjenjiva na polarne brodove).
Zavarivanje strukture trupa: MIG zavarivanje paluba, pregrada, bočne ploče i ostali dijelovi.
Posebni dijelovi: Zavarivanje brodskih spremnika s niskim temperaturama zavarivanja ukapljenog prirodnog plina (LNG).
Polje za održavanje: Popravite zavarivanje korozijskih područja magnezija i aluminijskih dijelova trupa.
Problem s oksidom:
Film Al₂o₃ (talište 2050 ℃) na površini aluminij-magnezijske legure dovodi do tendencije nepravilnog, a potrebna je zaštita argona visoke čistoće (≥99,99%).
Vruća osjetljivost na pukotinu:
Visoki sadržaj magnezija sklon je pukotinama za otklanjanje, a unos topline treba kontrolirati (preporuka: 80-120A, 20-25V).
Defekt poroznosti:
Iznenadna promjena topljivosti vodika uzrokuje pore, a potrebno je strogo čišćenje prije zavarivanja (aceton odmanili se od nehrđajućeg čelika od nehrđajućeg čelika).
Optimizacija parametara:
Pulse MIG zavarivanje: frekvencija 50-150Hz, osnovna struja 60A, vršna struja 180A, smanjite unos topline.
Dizajn za zavarivanje s više prolaza: Temperatura međusloja kontrolirana je ispod 100 ℃ (kako bi se izbjegla taloženje faze primljene MG₂SI).
Prilagodba opreme i potrošnog materijala:
Upotrijebite dovodnik žice push-pull (poput fronius push-pull pištolja), unutarnji promjer provodljive mlaznice ≥ 1,5 puta promjera žice zavarivanja.
Omjer zaštitnog plina: AR 30% on poboljšava stabilnost luka (pogodno za zavarivanje debele ploče).
Kontrola kvalitete:
Nerazorna ispitivanja: otkrivanje nedostatka rendgenskih zraka (poroznost ≤ 3%), ispitivanje prodora (površinske pukotine).
Podaci o slučaju: Nakon što brodogradilište usvoji optimizirani postupak:
Učinkovitost zavarivanja povećala se za 25% (brzina zavarivanja s jednim prolazom dosegla je 50 cm/min);
Vremenska čvrstoća zavarivanja ≥ 290MPa (dostiže više od 90% matičnog materijala);
Ispitivanje spreja za sol 500 sati bez pitting (u skladu s DNV-GL standardima). s