5154 Zavarivanje aluminijske legure za brodogradnju

-- Stabilan i pouzdan proizvođač --

Podaci o brodogradnji

Brodogradnja s 5154 fokusirana je na "specifičnu čvrstoću"—postizanje maksimalne nosivosti s minimalnom težinom plovila. 5154 uglavnom se koristi u izradi nadgrađa, palubnih kućica i unutarnjih pregrada. Metalurgija zavarivanja mora uzeti u obzir visoku toplinsku vodljivost aluminija, koja je 5x veća od čelika. To zahtijeva procese visoke gustoće energije kako bi se osiguralo spajanje korijena u debelim dijelovima bez pretjeranog toplinskog izobličenja velikih brodskih ploča.

DB certifikacija CE certifikat ABS certifikat DNV certifikacija CCS certifikacija

20+ Godine radnog staža

Preko 20 godina iskustva u proizvodnji žice od aluminijskih legura

Međunarodna certifikacija

DB, CE, ABS, DNV, CCS i drugi autoritativni certifikati

Mjesečni proizvodni kapacitet 200 tona

Proizvodnja velikih razmjera osigurava stabilnu kvalitetu.

Globalni izvoz

Izvozi se u više od 30 zemalja svijeta

Prednost uštede težine

Svaki kilogram ušteđen u nadgrađu plovila snižava njegovo težište i poboljšava ekonomičnost goriva. Mi smo strateški partner za moderna brodogradilišta koja grade brze trajekte, patrolne brodove i luksuzne jahte. Naša tehnologija zavarivanja 5154 omogućuje izradu složenih sklopova s ​​više katova koji su 60% lakši od ekvivalenata čelika. Pružamo potrošni materijal i tehničku stručnost potrebnu za prolazak strogih NDT (ispitivanje bez razaranja) inspekcija koje nalažu međunarodna pomorska klasifikacijska društva.

Specifikacije brodogradnje

Faktor dizajna E=70 GPa / ν=0,33
Zajednička učinkovitost fj​≈0,9 (za sučeljene spojeve)
Postupak zavarivanja MIG (prijenos sprejom) / TIG / FSW
Integritet zavara Klasa 1 radiografske ispravnosti
Odobrenja DNV, ABS, Lloyd's Register, BV

Scenariji brodogradnje

  • Superstrukture brzih trajekata: Zavarivanje palubnih modula velikih razmjera gdje smanjenje težine povećava brzinu i dolet broda.

  • Trupovi patrolnih brodova: Izrada trupova srednje brzine gdje 5154 nudi ravnotežu mogućnosti oblikovanja i otpornosti na udar.

  • Luksuzne palube za jahte: Zavarene varove visoke kvalitete, "glatke poput zrcala" za vidljive vanjske površine palube.

  • Rješenje: Korištenje zavarivanja trenjem uz miješanje (FSW) ili lasersko-hibridnog MIG za duge uzdužne spojeve kako bi se gotovo eliminiralo toplinsko izobličenje u oplati broda.

Profesionalni FAQ

  • P: Zašto se 5154 ne koristi za cijeli trup velikih kontejnerskih brodova? O: Veliki brodovi zahtijevaju ekstremnu debljinu i snagu razvlačenja čelika ili aluminija 5083/5456. 5154 je idealan za gornje palube i sekundarne strukture gdje je dovoljna umjerena čvrstoća.
  • P: Koji je najbolji način za zavarivanje 5154 na čelične okvire u brodovima? O: Aluminij se ne može izravno zavariti topljenjem na čelik. Morate koristiti bimetalne prijelazne spojeve (eksplozivno spojene Al-čelične trake) gdje zavarite aluminij na aluminijsku stranu i čelik na čeličnu stranu.

o nama

Iz Kine, za cijeli svijet.

Hangzhou Kunli welding materials Co., Ltd. Da Kina 5154 Zavarivanje aluminijske legure za brodogradnju Proizvođač i veleprodaja 5154 Zavarivanje aluminijske legure za brodogradnju OEM/ODM dobavljač. Smješteni u industrijskoj zoni grada Puyang, okrug Xiaoshan, grad Hangzhou, provincija Zhejiang, mi smo visokotehnološko poduzeće specijalizirano za istraživanje, razvoj, proizvodnju i prodaju visokoučinkovitih proizvoda. S više od 20 godina iskustva u proizvodnji žice od aluminijskih legura, opremljeni smo međunarodno naprednom proizvodnom opremom, sveobuhvatnom opremom za testiranje, stabilnim proizvodnim procesima i strogim sustavom kontrole kvalitete.
Kontaktirajte nas

Ostavite nam poruku?